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      從五菱宏光到勞斯萊斯,拼多多賣車套路有多深?

      2021-01-29 23:15:12 拼多多 分享

       

      繼補貼售賣特斯拉 Model 3、直降 122 萬元開賣勞斯萊斯幻影后,又一家汽車品牌和拼多多搭上了線。

      只不過這次不再是拼多多單方面行動,而是雙方的官方合作。

      12 月 23 日,威馬汽車宣布正式入駐拼多多,成為首個覆蓋天貓、京東、拼多多三大主流電商平臺的造車新勢力品牌。

      未來汽車日報(ID:auto-time)發現,拼多多威馬汽車官方旗艦店目前在售商品只有兩件,是威馬旗下兩款車型 EX5-Z 和 EX6 Plus6 的試駕訂金,拼單價格分別為 1 元和 1.01 元。截至發稿,拼多多 APP 數據顯示,分別已拼成 120 件和 117 件。

      來源:拼多多 APP 截圖

      威馬首席增長官王鑫透露,威馬拼多多旗艦店不是單純為了賣車,還會充分結合雙方在互聯網運用、用戶體驗方面優勢,計劃聯合推出定制版威馬車型。

      拼多多想做賣車這門生意的心思呼之欲出,但真實的銷售情況究竟如何?

      未來汽車日報發現,此前官方補貼 122 萬元售賣勞斯萊斯幻影的拼多多商家 " 拓海汽車官方旗艦店 ",已經悄悄下架了該商品的拼單鏈接。目前店鋪數據顯示已拼 38 件商品里,并沒有拼成勞斯萊斯的訂單記錄。

      所有已拼成商品里沒有勞斯萊斯 來源:拼多多 APP 截圖

      而當未來汽車日報詢問商家勞斯萊斯幻影是否已經賣出去時,對方回復稱 " 江淮有現車 "。

      來源:拼多多 APP 截圖

      想拼的多,真買的少? " 兩、三個月能賣 10 輛,就算不錯了 "

      被稱為 " 五環外 APP" 的拼多多,已向汽車品類 " 下手 " 逾 1 年。

      2019 年 5 月 19 日,拼多多平臺首次上線整車銷售業務,而首次亮相的汽車就是被稱為 " 國民神車 " 的五菱宏光,活動開始后 18 秒,400 輛五菱宏光售罄。

      2020 年 5 月,拼多多又推出了 " 五五購物節 " 活動,上線了凱迪拉克 XT5、大眾途昂、大眾途觀 L、別克英朗、雪佛蘭科沃茲、榮威 RX5 等車型。官方數據顯示,從 5 月 1 日到 5 月 20 日,拼多多一共售出了 3600 輛汽車。

      但浙江省一位吉利汽車的經銷商李米(化名)卻向未來汽車日報(ID:auto-time)透露,除了電商節期間外,旗艦店日常銷售并不紅火," 兩、三個月能賣出去 10 余輛就是很不錯的成績了 "。

      每晚 8 點,李米會在拼多多直播旗下產品。" 各位老鐵,這款車是 4.7 米的車長,1.8 米的車寬,車里是 8 英寸中控屏,可以聽歌、用高德地圖、語音交互。吉利帝豪 GL 是 9 萬元預算緊湊轎車的不錯選擇。"

      今年年初,由于新冠疫情肆虐,李米名下的 10 余家線下門店客流量銳減,車子很難賣出去," 沒有流動資金,還不上銀行的錢 ",李米回憶。在各大汽車品牌紛紛轉戰線上的潮流下,今年 5 月,在拿到帝豪等車型的授權后,李米也動了在拼多多賣車的心思。

      吉利帝豪 GL 來源:吉利官方

      " 入駐拼多多門檻并不高 ",李米介紹,商家只需要提供個人身份信息、產品實物圖、營業執照、開戶銀行執照和賬號、保證金(企業 2000 元、個人 1000 元)即可。" 在拼多多開店還可以先開店后交錢,而且相比淘寶,拼多多的直播平臺沒有浮現權(系統對運營較投入的主播進行流量獎勵)這個機制,開店成本較低。"

      然而,相比低價的小商品,汽車仍是高價的大宗商品。因此,為了吸引客流,響應拼多多 " 全網超低價買高質整車 " 的號召,李米為自己的店鋪設置了 " 關注領 8 元券 "、千元發起拼單等活動,并給出了比官方指導價低近 2 萬元的優惠," 相當于指導價的 7.7 折,還比線下門店便宜幾千元 "。

      據李米介紹,消費者可以采取分期付款或者全額付款兩種方式。對于分期付款的用戶,他們會收集用戶的資料(身份證、駕駛證及沒有逾期借款的情況)去審批,審批通過的用戶則被視為 " 想要拼單 " 的群體,當用戶繳納首付后,便被視為 " 已拼成 "。

      而若用戶付了訂金,則意味著用戶選擇 " 全款支付 "。付訂金即表示用戶 " 想拼 ",但是若用戶后悔了,可以隨時退訂金,但不影響 " 想拼 " 數據的顯示。只有 " 全款支付 " 后才會顯示 " 已拼成 "。

      然而拼多多賣車并非想象中那么順利," 想拼單的人多,賣出去的人少。"

      李米店鋪數據顯示,吉利帝豪新能源 2019 款 EV500 想拼單的用戶多達 378 人,但相比之下,李米整個店鋪 " 拼成 " 的單數只有 6 筆。

      電商渠道賣車遇冷,和如今的汽車銷售渠道環境有關。某自主品牌廠家員工向未來汽車日報(ID:auto-time)透露,如果經銷商與平臺合作的售價過低,對整個價格體系的沖擊會非常大,有可能導致車型價格跳水,打亂市場體系,影響品牌和已購車消費者的利益。

      另一方面,買車的銷售渠道遠沒有服務渠道重要,線上賣車它雖然減少了 4S 店環節,但也容易出現保修與保養難、以及偽劣車等問題。對于品牌方而言,信譽或會受到影響。

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      編輯:暢言
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