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      廣汽集團回應電池技術爭議:是兩種技術 解決兩個痛點

      2021-02-01 16:15:12 站長之家 稿源站長之家 分享

      站長之家(ChinaZ.com)1月19日 消息:目前,新能源汽車逐步普及,但是充電慢、續航焦慮一直是令車主頭疼的問題。而就在不久前,廣汽集團聲稱將推出“8分鐘快充”和“1000公里續航”汽車電池引發爭議。

      當時,廣汽集團表示,廣汽石墨烯基超級快充電池已進入實車量產測試階段,首款搭載車型為AION V,初定今年9月可以批量生產。石墨烯快充電池具備6C快充能力,結合高功率超充設備最快8分鐘就能充電至80%,結合硅負極材料能量密度可以提高到電芯密度280wh/kg左右續航里程達到1000km ,壽命大于1600循環。

      但是針對上述技術,中國科學院院士歐陽明高質疑稱,實現這種技術目前是不可能,既能跑1000km,又能幾分鐘充完電,而且還特別的安全,成本還特別低,大家不要相信。

      就在當時,廣汽集團曾回應稱,歐陽明高院士說又要這個又要那個,肯定做不到。8分鐘快充也不光是電池的問題,也跟充電樁有關。

      而昨日晚間,廣汽集團發布公告再次回應稱,石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的技術,分別解決“充電速度慢”“續航里程短”這兩個痛點。

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